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12月8日，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展兩艘長江干線700TEU電動船開工儀式在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功舉行。中國船級社(CCS)江蘇分社、武漢規(guī)范所、勞氏船級社、澄瑞電力、上海寰宇、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工經(jīng)營中心、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展航運(yùn)租賃事業(yè)部、現(xiàn)場監(jiān)造組等各方嘉賓出席了開工儀式。

開工儀式上，CCS江蘇分社總經(jīng)理楊琪、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理翟亞軍、中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展航運(yùn)租賃事業(yè)部總經(jīng)理李兵、黨總支書記蔣仲4人共同觸摸光球啟動首塊鋼板切割，標(biāo)志著國內(nèi)最大噸位電動船項目順利開工，預(yù)計于明年下半年交付。

開工儀式后，現(xiàn)場舉行了“700TEU電動集裝箱船技術(shù)交流會”，深入交流和探討電池箱建造、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、風(fēng)險評估、技術(shù)規(guī)范、建造質(zhì)量、安全管理、后期運(yùn)營支持等事宜。

今年3月18日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展簽署了2艘700TEU電動集裝箱船建造合同。該項目建造完成后將租賃給中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)下屬上海泛亞航運(yùn)經(jīng)營，航線為武漢-上海。

700TEU級長江干線電動集裝箱船掛五星旗，全長119.8米、型寬23.6米、型深9米，設(shè)計吃水5.5米，全船可配裝36個20teu箱式電源，共約50000度電，采用碼頭岸基換電方式。配有2臺900kW交流異步推進(jìn)電機(jī)，采用全電池動力推進(jìn)，航速10.5節(jié)時，續(xù)航力為380公里，采用箱式電源換電技術(shù)，通過在長江干線武漢、南京等地布置換電港口，使本船具有超長航行里程。這種以“箱式電源”作為主推進(jìn)電源的萬噸級江船，在長江流域以船隊運(yùn)營尚屬首次。

作為首批綠色零碳智能電動化試點(diǎn)船型，船舶配載方便更換的船用集裝箱式電池作為動力源，采用換電模式實現(xiàn)全程純電航行，同時還將應(yīng)用智能運(yùn)維、智能輔助駕駛、可視化航道預(yù)警等智能化技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)船舶安全駕駛能力。

英國勞氏船級社、中國船級社分別為揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工頒發(fā)《700TEU集裝箱船電池推進(jìn)系統(tǒng)AIP證書》。

作為綠色智能電動化科研示范船舶，本次開工的700TEU電動船是中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展首艘電動船舶，是以“箱式電源”為主推進(jìn)電源的萬噸級江海直達(dá)船。

此舉是中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展積極踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，打造綠色零碳航運(yùn)示范，助力長江水域綠色轉(zhuǎn)型的重要舉措，也是中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展落實集團(tuán)“十四五規(guī)劃”、踐行“綠色發(fā)展”戰(zhàn)略的協(xié)同成果。

未來，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展將堅持綠色、低碳、安全、可持續(xù)發(fā)展理念，攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，互利共贏，為全力打造綠色零碳航運(yùn)示范，助力長江水運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。