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【資料圖】

商報記者 胡建國

自從買了奇瑞瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+后，湖北的舒先生一直心力交瘁，本想支持自主品牌，最后卻是真心換傷心，讓他悶悶不樂。事情得從今年6月份說起，舒先生在當?shù)?S店購買了一輛奇瑞瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+，買這臺車當初沖的就是奇瑞的技術(shù)，純電能跑100公里，綜合工況續(xù)航里程能達1000公里，店頭和官方的宣傳讓舒先生動了心。事情發(fā)展到這里似乎一切都很順利，但喜悅之情還未過多久，一連串糟心的事情就出來了。頓挫嚴重、續(xù)航里程虛標、油耗高……半年下來，根據(jù)4S店建議做了幾次升級，部分問題仍未得到解決。

始終無法解決的頓挫感與高油耗

據(jù)舒先生介紹，新車開了不到一個月，就出現(xiàn)了嚴重的剎車頓挫問題?！爸灰挥龅郊t綠燈進行點剎的時候，車子就會向前竄，而且每次幾乎都是這樣，嚴重影響了正常的行駛安全。”舒先生無奈地表示，新車宣傳的時候都說配備了奇瑞最先進的技術(shù)，就目前自己的行駛情況來看，這技術(shù)真讓人后怕。

有問題的還不僅僅只是這一點，當時舒先生購買這款車型，看中的是它在純電模式下，可以續(xù)航百公里，但實際行程過程中，純電里程只能達到50公里，這樣的體驗讓舒先生直搖頭。

除了純電續(xù)航虛標外，當時該車對外宣傳綜合續(xù)航里程可達1000公里，但舒先生在使用過程中，發(fā)現(xiàn)該車油耗極高，綜合工況里程只有500公里左右。面對這樣的疑問，4S店給出的解釋是磨合期可能存在這個情況，但現(xiàn)在已經(jīng)過去了幾個月，這樣的情況依舊沒有改變。如果宣傳不到位尚且還可以理解，那么在開車過程中，變速箱持續(xù)頓挫，特別是在加減擋的時候特別明顯，有被人踹一腳的感覺，這樣的行車安全大打折扣。

奇瑞廠家尚未回復(fù)相關(guān)質(zhì)疑

針對這些情況，目前4S店給的解決方案是給與一定的補償并對核心部件進行延保，但舒先生并未同意。他也把相關(guān)情況反饋給了廠家，但奇瑞廠家截至目前都沒有給舒先生任何回復(fù)。

為此，本報記者也把相關(guān)情況反饋給了奇瑞廠家客服，但截至發(fā)稿前并未受到奇瑞廠方的相應(yīng)回復(fù)，而該車型發(fā)生這樣問題的不止舒先生一個。在國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站上，同樣我們看到了近期有多名車主投訴瑞虎8 PLUS鯤鵬e+換擋頓挫、油耗高、續(xù)航里程虛標等問題。針對奇瑞瑞虎8 plus鯤鵬e＋這些群體問題，我們也將持續(xù)關(guān)注。

據(jù)了解，2022款奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e＋于今年3月份正式上市，新車共推出都市e+、風范e+和舒享e+共計3款車型，補貼后售價分別為15.58萬、16.88萬和17.18萬。作為瑞虎8的插電混動版車型，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和前雙電機、后單電機動力總成，百公里綜合油耗為1.0L。