(相關(guān)資料圖)
12月30日,小清河博興港以下段試航活動在博興港(濱州市博興縣湖濱作業(yè)區(qū))隆重舉行,山東海運(yùn)首制2艘內(nèi)河航運(yùn)純電集裝貨運(yùn)專用船舶“魯清001”船、“魯清101”船在活動現(xiàn)場鳴笛起航。山東副省長凌文出席活動,省交通運(yùn)輸廳、省水利廳、山東海事局負(fù)責(zé)同志,濱州、東營、濰坊等地市政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志,山東海洋集團(tuán)黨委書記、董事長姜國棟,黨委委員、副總經(jīng)理于冰等領(lǐng)導(dǎo)參加活動。
本次進(jìn)行試航的試驗(yàn)船共有兩艘船均由山東海洋集團(tuán)下屬企業(yè)山東海運(yùn)公司研發(fā)、建造的綠色智能船型,船舶長88米、寬13.8米、吃水3.3米,設(shè)計(jì)航速10千米/小時,分為內(nèi)河兼海駁多用途船和內(nèi)河兼海駁集裝箱船兩種船型,載重量2400噸/130標(biāo)準(zhǔn)箱。船型采用4E(節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效)設(shè)計(jì)理念,應(yīng)用智能能效控制系統(tǒng)、自動倒桅等技術(shù),實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)行管理的智能化。
該船創(chuàng)新采用了“內(nèi)河自航+海上頂推”的運(yùn)輸方式,在河道內(nèi)各配備2臺電機(jī)進(jìn)行純電自航,續(xù)航能力超200公里,航行至小清河河口則由配套設(shè)計(jì)建造的2200HP頂推船(LNG ready)頂推入海。在整個航行過程中,船上貨物無需上岸或過駁,節(jié)省了貨物裝卸、倒運(yùn)費(fèi)用,大大降低了物流成本,為小清河沿線貨物“通江達(dá)?!碧峁┝诵碌母咝Ы鉀Q方案。
小清河是貫穿山東省中部工業(yè)走廊、具備河海聯(lián)運(yùn)條件的黃金水運(yùn)通道。按照工期計(jì)劃,小清河復(fù)航工程全線將于2023年6月建成通航。山東海運(yùn)將根據(jù)小清河復(fù)航工程整體進(jìn)展,結(jié)合小清河沿線地區(qū)的貨物運(yùn)輸需求,在2艘船舶的日常運(yùn)營管理中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷優(yōu)化提升小清河項(xiàng)目船舶性能,著力打造小清河綠色智能運(yùn)輸示范線,服務(wù)全省特別是小清河沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
標(biāo)簽: 海洋集團(tuán) 解決方案 黨委書記
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