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記者 王敬 張智 深圳攝影報(bào)道

(資料圖片)

2023年，是二手車新政策全面落地執(zhí)行的第一年。中國汽車流通協(xié)會(huì)指出，隨著影響二手車交易的負(fù)面因素弱化和消失，以及多重利好因素的共同作用，二手車企業(yè)經(jīng)營信心逐漸恢復(fù)。

2月23日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布二手車周度快報(bào)（2023年2月13日—2月19日），2月第三周二手車市場(chǎng)日均交易量6.20萬輛，環(huán)比增長5.62%，同比去年同期增長10%。2月市場(chǎng)景氣度明顯提升，尤其是跨區(qū)域車輛流通加大。

據(jù)悉，進(jìn)入2月是春節(jié)后的真正市場(chǎng)啟動(dòng)期，也是疫情三年結(jié)束后的市場(chǎng)啟動(dòng)期，因此蟄伏已久的消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)持續(xù)折射出巨大的新消費(fèi)機(jī)遇，燃油車市場(chǎng)的需求也會(huì)逐步恢復(fù)，這對(duì)于目前以燃油車為主的二手車市場(chǎng)是利好，中國汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，2月份的二手車市場(chǎng)值得期待。

2月22日下午，《》記者來到深圳羅湖筍崗，實(shí)地探訪全球最大二手車展廳、國內(nèi)二手車商龍頭澳康達(dá)名車廣場(chǎng)。站在馬路對(duì)面，稍稍抬頭便能注意到位于大廈頂端的澳康達(dá)的標(biāo)志性橘黃色LOGO“AKD”，透過全玻璃幕墻可以看到店內(nèi)琳瑯滿目的各式車輛。

交易情況走勢(shì)較為平穩(wěn)

“女士，想看什么車？”在記者步入澳康達(dá)名車廣場(chǎng)的瞬間，便有一位銷售顧問小跑著上前接待。進(jìn)入展廳，記者看到一樓展廳里停滿了保時(shí)捷等各式名車，每輛車的擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)掛著印有車輛售價(jià)、原新車參考價(jià)、年份、里程排量等信息的掛牌。

據(jù)接待記者的銷售顧問賈小姐（化名）介紹，澳康達(dá)內(nèi)部共有6層立體汽車展廳，面積達(dá)到了7.3萬㎡，具體來看分別有：奔馳和寶馬轎車展廳，名車和保時(shí)捷展廳，奔馳和寶馬越野車展廳，奧迪和路虎展廳，大眾、通用、雷克薩斯、捷豹展廳以及日系展廳。

22日下午三時(shí)至五時(shí)兩小時(shí)間，雖不斷有三三兩兩的客戶進(jìn)入澳康達(dá)看車詢價(jià)，在一樓洽談區(qū)與銷售人員落座商討的客戶落座率約超60%，但整體人流并不算多，不少銷售人員仍在等待可以接待的客戶。服務(wù)中心的一位工作人員告訴《》記者，當(dāng)日人流確實(shí)不算多，周末通常人會(huì)多一些；去年以來疫情對(duì)二手車市場(chǎng)造成了較為嚴(yán)重的沖擊，感覺整體客流量在進(jìn)入年后的二月確實(shí)已有恢復(fù)。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)，過去一周廣東省二手車交易情況走勢(shì)較為平穩(wěn)。剛剛過去的2022年，全國二手車?yán)塾?jì)交易量1602.78萬輛，同比下降8.86%，與同期相比減少了155.7萬輛，累計(jì)交易金額為10595.91億元。

此外，記者注意到，當(dāng)日部分樓層展廳存在展位空車情況，可能意味著公司已完成一部分庫存清理或存在車源較為緊張的情況。中國汽車流通協(xié)會(huì)也指出，目前從車源情況來看，各地車源還是比較緊張，經(jīng)銷商年前將庫存基本清空，消費(fèi)需求增長后收車價(jià)格也是一路攀升。因此優(yōu)質(zhì)車源的短缺成了近期困擾經(jīng)銷商經(jīng)營的主要問題。

據(jù)悉，從今年開端的消費(fèi)端來看，1月份全國疫情感染高峰期已過，人們?nèi)粘Ｉ罨謴?fù)正常，節(jié)前的消費(fèi)需求在1月前兩周集中體現(xiàn)，到店客流量增加，車商清庫存力度加大，春節(jié)前的平均庫存周期從上月的51天減少到48天，市場(chǎng)回穩(wěn)態(tài)勢(shì)較好。從車源情況來看，車商年前庫存在1月底基本消化完畢，年后集中補(bǔ)庫，總體車源較為充足，但車齡較短的優(yōu)質(zhì)車源需求量增加，車價(jià)也隨之有小幅上揚(yáng)，由于資金周轉(zhuǎn)的壓力對(duì)2月份收車或有影響。

2月24日，《》記者通過微信聯(lián)系到澳康達(dá)媒介部的負(fù)責(zé)人，嘗試與對(duì)方溝通了解去年整年具體銷售、庫存數(shù)據(jù)及今年客流情況和銷售、收車行情，但截至發(fā)稿，未獲回復(fù)。

新車降價(jià)，新能源二手車更不受“待見”

記者在探訪過程中注意到，一輛車輛年款為今年1月、行駛里程2246公里的特斯拉改款后輪驅(qū)動(dòng)版Model Y，當(dāng)時(shí)車主購車參考價(jià)花費(fèi)大概32萬元，而僅僅一個(gè)月過去，該車價(jià)現(xiàn)在為25萬元。

銷售顧問賈小姐告訴《》記者，新車價(jià)格變動(dòng)會(huì)影響二手車的價(jià)格。由于今年初特斯拉、小鵬汽車、廣汽埃安、極氪等新能源品牌都相繼對(duì)相關(guān)新能源車型進(jìn)行降價(jià)調(diào)整，車行開始對(duì)新能源二手車采取更加謹(jǐn)慎的態(tài)度?！皬V汽豐田的純電中型SUV bZ4X全系車型都限時(shí)降價(jià)3萬元，市場(chǎng)波動(dòng)確實(shí)比較大。”

值得一提的是，2月10日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，該車型售價(jià)上調(diào)2000元，由25.99萬元漲至26.1萬元。但上述銷售人員則表示，與降價(jià)相比，輕微上漲的售價(jià)并未能對(duì)整體銷售情況形成影響效應(yīng)。

“要保值還是選油車吧！從保值率來講，油車看行駛里程，而電車看使用時(shí)間?！绷硪晃讳N售人員對(duì)記者坦言。他表示，由于新能源二手車一直不“吃香”，澳康達(dá)內(nèi)只有很少比例的新能源車。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2022年度中國汽車品牌保值率報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，部分純電動(dòng)車型的一年保值率與燃油車的三年保值率接近，但三年車齡的電動(dòng)汽車的總體保值率仍然只有57.2%。

中國汽車流通協(xié)會(huì)表示，2023年，是二手車新政策全面落地執(zhí)行的第一年，新政策通過調(diào)整二手車經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)，將過去以個(gè)人之間交易為主轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)化經(jīng)營為主，鼓勵(lì)規(guī)?；?、規(guī)范化經(jīng)營，有利于我國二手車市場(chǎng)健康發(fā)展。另外，新能源汽車市場(chǎng)的快速增長，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力明顯體現(xiàn)也是今年促進(jìn)汽車消費(fèi)重要支撐，因此會(huì)置換出越來越多優(yōu)質(zhì)源流入市場(chǎng)，形成梯次消費(fèi)。隨著二手車企業(yè)經(jīng)營信心逐漸恢復(fù)，市場(chǎng)在深度調(diào)整之后開始逐漸進(jìn)入回暖周期，年度交易量有望沖擊2000萬輛。

2月20日，《廣東省進(jìn)一步搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)實(shí)施方案》提出，加快活躍二手車市場(chǎng)，擴(kuò)大二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)，加快二手車商品化流通，鼓勵(lì)銀行金融機(jī)構(gòu)針對(duì)二手車交易特點(diǎn)，為二手車經(jīng)銷企業(yè)提供安全、高效、便捷的支付結(jié)算服務(wù)。

據(jù)澳康達(dá)銷售顧問賈小姐介紹，深圳羅湖區(qū)在2023年1月推出了新春二手車置換補(bǔ)貼，活動(dòng)時(shí)間為1月26日至2月28日，采用汽車經(jīng)銷企業(yè)代消費(fèi)者申報(bào)的方式?；顒?dòng)期間，個(gè)人消費(fèi)者將二手車出售給規(guī)定經(jīng)銷商所在市場(chǎng)，且在經(jīng)銷商處購買符合條件的車輛，才能享受此次補(bǔ)貼，補(bǔ)貼分為羅湖區(qū)政府補(bǔ)貼和企業(yè)置換車輛補(bǔ)貼。記者查詢獲悉，規(guī)定經(jīng)銷商指的是在羅湖區(qū)注冊(cè)納統(tǒng)的限額以上汽車經(jīng)銷商所在市場(chǎng)內(nèi)出售二手車，且在上述羅湖區(qū)注冊(cè)納統(tǒng)限額以上汽車經(jīng)銷商處購買符合條件車輛的個(gè)人消費(fèi)者。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)，近期，車源、集客能力上都有明顯提升，2月前三周市場(chǎng)整體交易規(guī)模好于1月，目前還有一周的時(shí)間，從趨勢(shì)上看市場(chǎng)仍處于上升趨勢(shì)中。

星圖金融研究院高級(jí)研究院付一夫在接受《》記者采訪時(shí)表示，發(fā)展二手車市場(chǎng)意義重大，不僅能盤活二手車存量，又能拉動(dòng)新車增量，淘汰老舊車廢量，全鏈條激發(fā)汽車消費(fèi)潛力，同時(shí)還能帶動(dòng)維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、金融等行業(yè)的增長。隨著我國汽車保有量的不斷增加，我國二手車市場(chǎng)也得到了長足的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈條日益完備。不過對(duì)比新車市場(chǎng)來看，我國二手車消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模依然偏低，有待于進(jìn)一步壯大。

付一夫也指出了二手車市場(chǎng)當(dāng)下面臨的挑戰(zhàn)，“當(dāng)前二手車市場(chǎng)最大的問題在于信息的不對(duì)稱，包括在二手車交易中，車況、車價(jià)不透明，缺乏完善的售后保障、規(guī)范的交易環(huán)境，以及交易中經(jīng)常存在欺詐隱瞞、惡意違約等風(fēng)險(xiǎn)。為此需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)二手車市場(chǎng)的監(jiān)管，通過完善相關(guān)法律法規(guī)來對(duì)相關(guān)經(jīng)營行為進(jìn)行規(guī)范，切實(shí)保障消費(fèi)者合法權(quán)益，繼而推動(dòng)二手車市場(chǎng)健康可持續(xù)發(fā)展。”他表示。