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2023年1-2月的的召回主要是車身設計問題,總體風險不大。發(fā)動機和傳動故障較少。軟件和電器設備隱患規(guī)模也不大。
汽車訊3月4日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文表示,2023年1-2月實施召回有21批次事件,總共召回19萬臺;相對去年同期的數量下降69%,外資企業(yè)召回較多,自主召回問題減少較多。新能源車召回不多,傳統(tǒng)車召回沒有出現新的趨勢性事件。
近兩年的召回向新能源動力特征變化,軟件、電池等的召回逐步增多,類似傳統(tǒng)車的發(fā)動機缺陷特征。此外,2023年1-2月的的召回主要是車身設計問題,總體風險不大。發(fā)動機和傳動故障較少。軟件和電器設備隱患規(guī)模也不大。
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