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曾被譽為“東瀛寶馬”的馬自達(dá)在華市場表現(xiàn)欠佳。

日前，一則關(guān)于“CX-8、CX-4與阿特茲”三款車型停產(chǎn)消息在網(wǎng)絡(luò)上流傳并引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)通告內(nèi)容來看，收件人顯示為“長安馬自達(dá)銷售服務(wù)店總經(jīng)理”，而具體內(nèi)容為長安馬自達(dá)工廠將于2023年3月停止生產(chǎn)CX-8、CX-4與阿特茲三款車型。

對此，汽車聯(lián)系到長安馬自達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示：“目前沒有這個消息。”

(資料圖片)

而關(guān)于停產(chǎn)消息，長安馬自達(dá)官方客服熱線卻給予了“肯定答復(fù)”，客服工作人員稱“停產(chǎn)消息屬實，時間大概是今年3月份左右?！?/p>

據(jù)通告內(nèi)容來看，長安馬自達(dá)工廠將于今年3月停止生產(chǎn)CX-8、CX-4與阿特茲三款車型。同時還強調(diào)稱，為滿足終端資源需求，請各店注意：1、請各店梳理店內(nèi)的CX-8、CX-4與阿特茲客戶訂單，如庫存無法滿足，請及時聯(lián)系OTD（訂單交付流程部門），確認(rèn)資源是否還能支持；2、請經(jīng)銷店自行清理系統(tǒng)中無效的留存訂單。

針對上述三款車型庫存、優(yōu)惠情況，長安馬自達(dá)客服人員回復(fù)汽車，“具體庫存和優(yōu)惠情況只能聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，但可以肯定的是‘停產(chǎn)車型的零部件可以供保10年’。”

這也就意味著，長安馬自達(dá)的產(chǎn)品矩陣將進一步萎縮。據(jù)馬自達(dá)官網(wǎng)公開數(shù)據(jù)，長安馬自達(dá)目前在售車型7款，分別為：MAZDA3 昂克賽拉、MAZDA6 阿特茲、CX-30、CX-30 EV、CX-4、CX-5、CX-8。而在該“停產(chǎn)計劃”落地后，長安馬自達(dá)產(chǎn)品線車型數(shù)量將僅剩四款車型。

圖源：長安馬自達(dá)官網(wǎng)

而產(chǎn)品矩陣單一與市場表現(xiàn)有著直接聯(lián)系，北方工業(yè)大學(xué)汽車行業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔認(rèn)為，“市場容量和消費者都相對有限，再加上中國市場有很多造車新勢力加入，肯定會有一些品牌慢慢被消費者忘記、甚至淘汰掉。就像諾基亞手機被蘋果顛覆一樣?！?/p>

不過，馬自達(dá)官網(wǎng)還顯示，未來將有一款命名為“MAZDA CX-50”的全新車型上市，補充到現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣當(dāng)中。

但新車型能否挽回長安馬自達(dá)的銷量頹勢依舊是未知。從銷量數(shù)據(jù)來看，2023年1月，長安馬自達(dá)共銷售4024輛，同比減少79.77%；共生產(chǎn)2333輛，同比減少84.79%，產(chǎn)銷均同比大幅下滑。

回看2022年，根據(jù)上險量數(shù)據(jù)，長安馬自達(dá)全年銷量為107615輛，已連續(xù)5年下滑。其中MAZDA 3 昂克賽拉銷量為62480輛，馬自達(dá)CX-5為17499輛，馬自達(dá)CX-30為11733輛，阿特茲為7712輛，馬自達(dá)CX-4為6573輛，馬自達(dá)CX-8為1281輛，馬自達(dá)CX-30 EV為337輛。

由此可見，銷量貢獻(xiàn)最高車型為MAZDA3 昂克賽拉，占比近六成。而處于銷量末端的馬自達(dá)CX-30 EV作為馬自達(dá)品牌轉(zhuǎn)型電動化的開山之作，2022年年銷量僅為三百余臺。除此之外，網(wǎng)傳今年3月停止生產(chǎn)的CX-8、CX-4和阿特茲三款車型均為長安馬自達(dá)產(chǎn)品陣營中銷量表現(xiàn)不佳的產(chǎn)品。

圖源：長安馬自達(dá)官網(wǎng)

而在新能源汽車市占率不斷增長的當(dāng)下，長安馬自達(dá)轉(zhuǎn)型或許并沒有獲得消費者認(rèn)可。張翔認(rèn)為，“馬自達(dá)是一個小眾品牌，燃油車領(lǐng)域有一定優(yōu)勢，但進入新能源時代后它的積累比較少，起步也比較晚，所以導(dǎo)致銷量落后?！?/p>

張翔還表示，當(dāng)一個車型銷量和訂單都少的話，停產(chǎn)就很正常，不停產(chǎn)生產(chǎn)線沒辦法維持，達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟效益，也就是生產(chǎn)一輛就要虧本一輛。企業(yè)是需要盈利的，它不可能用補貼讓生產(chǎn)線去運營，這是個很現(xiàn)實的問題。

關(guān)于停產(chǎn)消息，汽車以消費者身份致電位于北京地區(qū)的長安馬自達(dá)經(jīng)銷商進行核實，當(dāng)問到阿特茲車型優(yōu)惠幅度時，銷售人員立即表示，“網(wǎng)傳優(yōu)惠6萬元是假的，沒有的事兒?！?/p>

上述銷售人員告訴汽車，“目前阿特茲車型優(yōu)惠3萬元左右，紅色有現(xiàn)車，白色需要訂，但不一定能訂得到。”而關(guān)于上述車型停產(chǎn)消息，相關(guān)銷售工作人員并沒有給予明確答復(fù)。

當(dāng)提到購買阿特茲車型如果出現(xiàn)停產(chǎn)情況，后期維修、保養(yǎng)、零部件會不會受到影響時，終端銷售人員給出了與長安馬自達(dá)客服同樣的回復(fù)，表示“停產(chǎn)車型的零部件官方可以供保10年?！?/p>