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降價(jià)促銷是一場以價(jià)換量的游戲,市場瞬息萬變,誰的抗壓能力最強(qiáng)?
貝殼財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn),2022年上半年整車業(yè)務(wù)毛利率超過10%的企業(yè)有3家,其中長安汽車(000625)的整車業(yè)務(wù)毛利率最高,達(dá)19.7%,平均單車毛利9354.21元。2022年上半年,比亞迪(002594)、江鈴汽車(000550)平均單車毛利超過萬元,對“價(jià)格戰(zhàn)”的承壓能力較強(qiáng)。
傳統(tǒng)車企的規(guī)模優(yōu)勢可覆蓋銷售、研發(fā)等其他成本,從而減輕價(jià)格戰(zhàn)帶來的經(jīng)營壓力。廣汽整車業(yè)務(wù)毛利率為2.9%,2022年上半年銷量達(dá)114.99萬輛,整體歸母凈利潤達(dá)57.5億元,相比上年同期增長32.6%。
企業(yè)盈利能力不強(qiáng)的情況下,降價(jià)促銷增加經(jīng)營壓力。在降價(jià)車企中,有4家企業(yè)2022年上半年歸母凈利潤出現(xiàn)下滑,其中東風(fēng)汽車(600006)歸母凈利潤下滑最快。受到電池、原材料的上漲,銷量下降等多重因素影響,2022年東風(fēng)汽車歸母凈利潤下降80%,經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金凈流量從年初的9.8億元下降至4.94億元。
除了車企官方推出的促銷活動(dòng),各地經(jīng)銷商也正加大降價(jià)補(bǔ)貼活動(dòng)力度。東莞證券預(yù)測,在汽車市場需求恢復(fù)緩慢、國六換代臨近以及經(jīng)銷商補(bǔ)庫后庫存壓力較大等多方面因素下,汽車價(jià)格競爭愈發(fā)激烈,主動(dòng)去庫存背景下短期銷量有望回暖。
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