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8月1日，各家新勢力車企的7月交付成績陸續(xù)出爐。

(資料圖)

理想繼續(xù)穩(wěn)坐榜一“寶座”。官方公布的數(shù)據(jù)顯示，理想7月共交付新車34134輛，同比增長227.5%，環(huán)比增長5%，連續(xù)兩個月交付突破3萬輛。蔚來、零跑、小鵬等位列其后。

累計來看，2023年1月至7月，理想、蔚來、零跑、小鵬、哪吒分別以173251輛、76169輛、72456輛、58837輛、52443輛占據(jù)交付榜單第一至第五名。

與上半年情況相比，7月造車新勢力交付排名呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。理想不再是唯一超2萬輛的車企，蔚來也交出2萬輛的交付表現(xiàn)，此外還有多家新勢力車企齊齊破萬輛。

造車新勢力們的2023年戰(zhàn)事磕磕絆絆地來到了下半場?；蛟S對于造車新勢力們而言，下半年的考驗才更加關(guān)鍵。

哪吒交付“掉隊”，蔚來強勢歸來

盡管多家新勢力車企齊齊破萬輛，不過具體來看，依舊是“有人歡喜有人憂”。

理想旗下已發(fā)布車型持續(xù)為其貢獻銷量，成為進入2023年以來發(fā)揮最為穩(wěn)定的造車新勢力選手之一。理想發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月累計交付34134輛，同比增長227.5%，不過環(huán)比增速表現(xiàn)開始有些乏力，僅為5%。理想汽車董事長兼CEO李想對此評價道：“本季度產(chǎn)能是唯一的瓶頸，且本季度無解。”

經(jīng)過上半年平臺切換的陣痛期，蔚來的交付表現(xiàn)上升。此前蔚來曾立下“下半年平均月銷突破2萬臺”的目標，如今7月達成預期。數(shù)據(jù)顯示，蔚來7月交付20462輛新車，同比增長103.6%，環(huán)比增長91.1%。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，7月ES6交付超10000臺，首次單車型月交付破萬，成為蔚來首款月銷破萬的SUV車型。

G6的上市和交付也讓小鵬在7月交付破萬，這是小鵬進入2023年以后首個月度交付破萬輛。官方數(shù)據(jù)顯示，7月小鵬共交付新車11008輛，環(huán)比增長28%。其中，剛剛上市不久的G6首月交付超過3900臺。

零跑同樣在一眾新勢力中持續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，自5月份交付重回萬輛以后，已連續(xù)3個月交付量破萬。數(shù)據(jù)顯示，7月零跑汽車交付14335輛，在造車新勢力交付榜單中位列第三。其中，C系列交付超12000臺，占比約85%。

對于C系列銷量的爬升，零跑汽車創(chuàng)始人、CEO朱江明則總結(jié)認為，去年9月開始，零跑開始以最大的能力在保持性能不變的情況下降低成本。

不過在一眾造車新勢力的環(huán)比增長中，哪吒出現(xiàn)了交付環(huán)比下降。數(shù)據(jù)顯示，哪吒7月共計交付新車10039輛，環(huán)比下滑17%。其中，哪吒V的升級換代產(chǎn)品哪吒AYA正處于上市前的準備期，舊款哪吒V車型銷量難免承壓。

新勢力開啟新戰(zhàn)場

隨著7月銷量的公布，各家造車新勢力也紛紛在各自的賽道上“卷”出了新高度。

后續(xù)，技術(shù)授權(quán)有可能成為新勢力盈利新模式。

7月26日，大眾宣布與小鵬展開技術(shù)合作，開啟國內(nèi)向歐美車企反向輸出技術(shù)的新篇章。

據(jù)公告，大眾向小鵬汽車增資7億美元，收購小鵬約4.99%的股權(quán)，雙方將面向中國市場推出兩款大眾汽車品牌電動中型車，預計將于2026年投放市場。

緊接著，在7月31日的LPEE3.0電子電氣架構(gòu)發(fā)布會上，零跑汽車創(chuàng)始人、CEO朱江明也向媒體確認，目前有兩家比較確定的整車技術(shù)的授權(quán)和整個下車體技術(shù)架構(gòu)的授權(quán)，“目前零跑基本確定和外國企業(yè)簽署MoU（諒解備忘錄），向外國企業(yè)授權(quán)技術(shù)?！?/p>

除了需求新的模式，車企又開始“卷”價格，8月1日，各家剛剛公布完交付成績單，便有車企在價格上發(fā)起攻勢。

蔚來方面價值3萬的權(quán)益選裝包優(yōu)惠方案剛結(jié)束，蔚來就緊接著推出了新的優(yōu)惠方案。據(jù)蔚來官方微博，8月1日至8月31日期間支付定金購買蔚來新車的用戶，提車后可獲贈 30 張換電體驗券。此外，8月1日起，蔚來還對家充樁價格進行了調(diào)整，最高降幅達 2700 元。

同樣是在銷量公布當日，零跑針對旗下C11和C01的部分配置車型進行了價格調(diào)整，價格至高下調(diào)2萬元。值得注意的是，零跑C11在此前的銷量表現(xiàn)一直不差。乘聯(lián)會已公布的數(shù)據(jù)顯示，零跑C11車型就曾擠進4月新能源SUV銷量排行榜前十。

而在更早前的7月20日，2024款哪吒S正式上市，官方指導價15.98萬元～26.98萬元，相比老款哪吒S起售價下調(diào)3萬元。不過因新車價格引發(fā)部分老車主不滿。哪吒汽車CEO張勇回應(yīng)稱，市場的變化導致價格調(diào)整，會盡最大努力對老車主提供合理補償。