 (資料圖片僅供參考)
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汽車訊日前,乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)做了《2022年中國(guó)汽車市場(chǎng)分析及2023年展望》報(bào)告,展望2023年,乘聯(lián)會(huì)保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀,預(yù)測(cè)乘用車市場(chǎng)零售約增長(zhǎng)2%,新能源乘用車批售850萬(wàn)輛。
此外,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心資深首席專家吳松泉做了《關(guān)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展的思考》的報(bào)告。在報(bào)告中他指出:國(guó)際化是汽車發(fā)達(dá)國(guó)家、主要車企共同戰(zhàn)略選擇,是汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的必由之路。當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)建立起了較為完善的汽車產(chǎn)業(yè)出口和國(guó)際化政策體系;2021年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力排名第四,與國(guó)際先進(jìn)水平的差距逐漸縮小,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力排名第二。但他也告誡國(guó)際化雖然前景可期,但應(yīng)注意國(guó)際形勢(shì)變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
標(biāo)簽: 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心 汽車市場(chǎng) 國(guó)際形勢(shì)
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